Gigante retorna quando o trator Big Bud de 750 HP entra em produção

Nov 28, 2023

O icônico trator Big Bud fez um retorno improvável à produção total depois que seu fabricante com sede em Montana eliminou o design desativado.

Em um movimento que certamente causará arrepios na espinha de muitos evangelistas do solo, o Big Bud 640 de quase 32 toneladas será apresentado aos apostadores em Las Vegas este mês – mais de três décadas desde que o último gigante saiu da linha de produção.

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Será montado pela Big Equipment Co, revendedora versátil e reconstrutora de tratores Big Bud originais, em parceria com a empresa georgiana Roma.

Pretendem replicar o modelo dos modelos originais, dos quais 500 foram produzidos desde meados da década de 1970 até 1991.

O relançamento deverá despertar a vontade de um número crescente de agricultores norte-americanos que lamentam o campo minado do software informático que pode tornar as alternativas modernas tão complicadas e caras de gerir, com ambas as empresas envolvidas na produção a prometerem torná-lo tão simples e útil quanto possível.

Como tal, continua a ser uma fera da velha escola, impulsionada por um motor Cat de 18 litros que terá 640-750cv.

Aliado a isso estão a transmissão Powershift TA22 de 18 velocidades e 988 eixos HD da Cat, considerada a mais pesada usada na indústria agrícola.

A maioria desses componentes já existe há pelo menos uma década, ou duas no caso dos eixos, e são amplamente utilizados no setor de mineração.

Isso deve tornar as peças relativamente fáceis de obter, sem estar vinculadas a um revendedor principal, e elas podem ser instaladas sem encontrar restrições de software que exijam o envolvimento de um engenheiro com laptop – e a exorbitante taxa horária que vem com isso.

A peça central do trator, diz Ron Harmon, da Big Equipment Co, é a estrutura resistente, com uma polegada e meia de espessura, cujo peso evita a necessidade de instalar qualquer tipo de lastro.

Ele afirma nunca ter substituído nenhum dos centenas de tratores que construiu até hoje – muitos dos quais aparentemente ainda estão em atividade nos EUA.

A razão da sua longevidade, diz ele, é que são muito fáceis de reparar e reconstruir para agricultores com mentalidade mecânica e mecânicos independentes.

Não existe um computador mestre para controlar a transmissão, o sistema hidráulico e o painel de instrumentos, a cabine pode ser girada para trás para acessar e substituir uma caixa de câmbio em horas, em vez de dias, e os códigos de software são inexistentes.

Mas, felizmente, uma cabine Agco atualizada deve proporcionar algum conforto.

Embora seja desprovido da tecnologia que alguns operadores consideram repugnante, pode ser equipado com equipamentos de terceiros, como um sistema de orientação.

As empresas esperam construir 10 tratores este ano.

O novo 640 ficará um pouco aquém do mais icônico Big Bud – o 1.100 HP 16V-747 personalizado.

Ele continua sendo o trator mais potente já fabricado e ainda está em serviço, embora passe grande parte do tempo estacionado em frente à sede da Big Equipment em Havre, Montana.

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