Guia do comprador para cubos de engrenagens internas

Dec 28, 2023

O que é um cubo de engrenagem interna, como funcionam e quem os fabrica?

Esta competição está encerrada

Por Paulo Normando

Publicado: 6 de junho de 2023 às 14h

Um cubo de engrenagem interno fornece múltiplas marchas em uma bicicleta em uma unidade fechada alojada dentro do cubo traseiro.

Quase todas as bicicletas com marchas agora possuem um sistema de desviador. Mas durante muito tempo, os cubos de engrenagem internos – também conhecidos como “engrenagens de cubo” – foram o mecanismo de mudança de velocidades preferido.

Você ainda pode comprar uma variedade de bicicletas com cubos de câmbio internos, mas elas são mais comumente vistas em bicicletas projetadas para passeios urbanos.

Aqui, a capacidade de mudança quando parado e os baixos requisitos de manutenção oferecem uma vantagem atraente sobre outros tipos de transmissão.

Os cubos de câmbio também funcionam bem com bicicletas elétricas, com alguns cubos de câmbio oferecendo transmissões totalmente automáticas.

Embora ainda estejam disponíveis cubos de velocidades de duas e três velocidades, os sistemas mais recentes oferecem sete, oito ou 14 velocidades – existe até uma opção continuamente variável.

A distribuição de marchas nos cubos de marcha internos modernos pode ser tão grande ou maior que a maioria dos sistemas de desviador.

Neste guia do comprador detalhado, descreveremos tudo o que você precisa saber sobre cubos de engrenagens internas, suas vantagens e desvantagens, como eles se comparam aos sistemas de transmissão com desviador e as opções disponíveis.

Os cubos de engrenagem internos fornecem entre duas e 14 relações de transmissão por meio de um conjunto de engrenagens alojadas no cubo traseiro de uma bicicleta.

O cubo geralmente é girado por meio de um sistema de transmissão de velocidade única, com uma única roda dentada traseira transferindo potência para o cubo.

Exatamente como funciona um cubo de engrenagem interna difere de modelo para modelo, mas, de modo geral, dentro do cubo há conjuntos de engrenagens planetárias, como aquelas usadas em muitas caixas de câmbio automáticas de carros.

As rodas dentadas são engatadas constantemente, com embreagens de travamento e destravamento para alterar quais marchas estão ativas, enquanto aquelas que não estão em uso ficam ociosas dentro do cubo.

Em sistemas mais antigos, a mudança era iniciada por meio de um cabo do guidão que ia até o centro do cubo.

Alguns cubos de câmbio ainda usam esse mecanismo, mas agora também estão disponíveis cubos de câmbio internos de mudança eletrônica e sem fio.

Em alguns casos, o cubo da engrenagem também incorpora um freio de contrapedal, onde o freio é acionado por recuo, ou um freio a tambor (a variante da Shimano é chamada de freio de rolo). Outros cubos de engrenagem possuem montagens padrão para um rotor de freio a disco, enquanto alguns usam freios de aro para força de parada.

O principal benefício de um cubo de engrenagem interna é que suas engrenagens são… internas.

Isso significa que eles estão protegidos das intempéries, resultando em baixos requisitos de manutenção.

O cubo de engrenagem Rohloff, por exemplo, só precisa de uma troca de óleo todos os anos para mantê-lo funcionando em perfeitas condições, segundo a marca.

A Shimano diz que seus hubs devem passar por manutenção a cada dois anos, após um serviço inicial de 12 meses.

Você ainda precisará manter a parte externa do sistema de transmissão. No entanto, como geralmente são de velocidade única, geralmente são mais fáceis de limpar e manter do que um sistema de transmissão com desviador.

A linha de corrente reta da parte externa de “velocidade única” do sistema de transmissão significa que há menos desgaste na corrente e menos perdas por atrito.

Os fabricantes também podem usar componentes de transmissão mais largos e mais pesados, que geralmente são mais duráveis.

Essa linha de corrente simples também significa que os cubos de engrenagem internos podem ser combinados com uma transmissão por correia. Eles podem fornecer desempenho quase livre de manutenção e também tendem a ser mais limpos do que uma corrente.

Outro benefício de um cubo de engrenagem interno é que as engrenagens planetárias estão sempre engatadas.

Isso significa que as mudanças podem ser muito suaves e menos ajustes rotineiros são necessários. Você também pode mudar de marcha sem pedalar, o que é útil, principalmente quando parado em semáforos.

Os cubos de engrenagem interna podem transmitir cargas elevadas, por isso são uma boa opção para usar com motor de bicicleta elétrica.