Revisão do legado Subaru 2023: venda sensata

Jul 22, 2023

A Subaru pode ser mais conhecida por sua abordagem generosa à tração nas quatro rodas, mas você também pode argumentar que a montadora é uma resistência à acessibilidade quando se trata de carros novos. O Subaru Legacy 2023 é um excelente exemplo. Embora não seja exatamente o modelo mais barato da linha Subaru – o Impreza 2024 custa a partir de US$ 22.995 – a linha de sedãs médios Legacy começa com apenas US$ 24.895 (mais US$ 1.020 no destino).

Mesmo quando você alcança o segundo acabamento Legacy Sport visto aqui, o quatro portas ainda custa menos de US $ 35 mil antes do destino. Nada mal para um modelo bem equipado com tração nas quatro rodas padrão, mesmo que você provavelmente tenha que lembrar a seus amigos o que é exatamente um Subaru Legacy.

Na verdade, sem dúvida a maior reclamação que você poderia fazer ao Legacy é a falta de personalidade. Isso não é algo que a maioria dos carros da linha Subaru sofre - o Crosstrek é um pequeno crossover vigoroso, especialmente nas especificações Wilderness, enquanto o BRZ é positivamente estonteante - mas talvez seja um sinal dos tempos em que os sedãs simplesmente não são tão memoráveis ​​​​hoje em dia como sempre. - SUVs populares. No caso do Legacy Sport, porém, um lembrete vale o esforço.

O design da Subaru para o Legacy não está ajudando muito: este não é um sedã que se destaca. Não é feio, apenas esquecível. Como os carros genéricos que colocam em anúncios, para não ter que pagar taxa de aparição.

Sensível parece ser a palavra de ordem aqui. As rodas de liga leve de 18 polegadas são padrão no acabamento Sport, deixando bastante espaço na lateral do pneu. Considerando a tendência de aros superdimensionados calçados com o menor arranhão de borracha e o impacto (negativo) que tem na qualidade do passeio e na resiliência aos furos, a contenção da Subaru é provavelmente a melhor. Os faróis de LED respondem bem à direção e a pintura Cosmic Blue Pearl – embora longe de ser impressionante – é uma opção gratuita.

Por dentro, não há escolha alguma, com o acabamento Sport recebendo estofamento em tecido em dois tons. É escuro, mesmo com a costura vermelha contrastante, mas parece resistente. Os acabamentos Legacy Base e Premium recebem tecido normal; A Legacy Limited chega ao couro, e o carro-chefe Legacy Touring XT (a partir de US$ 38.195 mais destino) ganha couro Nappa mais sofisticado.

Como vimos em outros modelos Subaru recentes, o painel é dominado por uma tela sensível ao toque descomunal. Enquanto o acabamento Base recebe duas telas de 7 polegadas, Premium e superior avançam para o sistema Starlink Multimedia Plus de 11,6 polegadas da Subaru (apesar do nome, não há internet via satélite SpaceX aqui, apenas um ponto de acesso WiFi 4G LTE integrado).

O controle de temperatura de zona dupla é padrão no acabamento Premium e superior, enquanto o Limited e superior recebem um sistema de áudio Harman Kardon que ainda soa bastante pedestre. Todos, exceto o Base, obtêm portas USB Tipo A e Tipo C para a primeira e segunda linhas. Os bancos dianteiros aquecidos são padrão no Premium up, e o Limited e o Touring XT também recebem bancos externos traseiros aquecidos; um volante aquecido é opcional no Limited e padrão no Sport e Touring XT. apenas o legado de acabamento superior recebe bancos dianteiros ventilados.

O espaço em ambas as filas é amplo, com espaço confortável para quatro adultos. O porta-malas tem 15,1 pés cúbicos, com liberação remota, embora sem abertura elétrica. Pode ser ampliado com o banco traseiro dividido 60/40.

A tecnologia da Subaru faz tudo o que você deseja no papel, embora a implementação possa ser um pouco brutal. A interface do usuário da tela sensível ao toque parece ocupada e um pouco opressora, embora, felizmente, os principais controles HVAC tenham botões físicos flanqueando a tela. Em contraste, o minúsculo display digital imprensado entre os mostradores analógicos do Legacy parece desatualizado.

EyeSight, o pacote de assistência ao motorista da Subaru, é padrão em todos os acabamentos do Legacy. Inclui assistência para manutenção de faixa, frenagem pré-colisão e controle de cruzeiro adaptativo. Avisos de ponto cego e alertas de tráfego cruzado traseiro são padrão nas versões Limited, Sport e Touring XT e estão disponíveis no Legacy Premium. A frenagem automática reversa é padrão no Limited, Sport e Touring XT.