10 ótimas motocicletas automáticas que você pode comprar em 2023

Jun 15, 2023

Se você nunca conseguiu lidar com uma mudança manual de marcha, aqui estão 10 ótimas soluções

No mundo automotivo, as caixas manuais caíram em desuso há muito tempo, a ponto de ser difícil encontrar um carro com caixa manual. O que é bom, já que a moderna caixa de câmbio automática de seis, sete ou oito marchas é, em muitos casos, muito melhor do que suas contrapartes manuais e nada como as terríveis caixas automáticas de duas ou três marchas com as quais os carros foram confrontados por décadas.

As motocicletas são uma questão completamente diferente e permaneceram teimosamente manuais durante a maior parte de sua existência, e só agora as caixas de câmbio automáticas estão se tornando comuns, com a Honda liderando o ataque com sua transmissão de dupla embreagem (DCT). É claro que as scooters sempre foram totalmente automáticas ou pelo menos semiautomáticas e a nova geração de motocicletas elétricas também é automática, pois possuem uma 'marcha'. Portanto, qualquer lista tem que ser uma mistura de motocicletas, scooters e elétricas.

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Exatamente o tipo de moto que há muito tempo que clama por uma caixa de velocidades automática, a Gold Wing foi uma escolha natural para a pioneira transmissão de dupla embraiagem (DCT) da Honda. Na sua forma atual, a Gold Wing tem de ser uma candidata à melhor moto de turismo do planeta, com todos os sinos e assobios concebíveis, suspensão inovadora, para não mencionar o incrível motor boxer de seis cilindros que tem potência e binário suficientes para funcionar bem. o DCT, a própria natureza da bicicleta combinando perfeitamente com mudanças contínuas. Como o nome sugere, existem duas embreagens, uma para primeira, terceira, quinta e sétima marcha e outra para segunda, quarta e sexta marcha. Tendo sido desenvolvido pela Honda, é ao mesmo tempo impecável e aparentemente à prova de balas.

Motor

Seis cilindros planos

Poder

124 cavalos de potência

Torque

125 libras-pé

Peso

859 libras

Se a Gold Wing fosse uma escolha óbvia para o DCT, então houve mais sobrancelhas franzidas quando a Honda anunciou uma bicicleta de aventura equipada com DCT, onde a própria natureza do tipo de pilotagem que ela faria envolve uma mão hábil com a alavanca da embreagem em posição complicada. ou situações técnicas. A Honda obviamente sabia o que estava fazendo porque a Africa Twin equipada com DCT provou ser tão capaz quanto seu companheiro manual, mesmo que seja necessário um período de ajuste para aprender a pilotá-lo fora de estrada. Tal como acontece com todos os modelos Honda DCT, existe a opção de mudanças de marcha semimanuais através de dois ‘gatilhos’ no guidão esquerdo, embora ainda não haja alavanca de embreagem. Com o DCT, a última barreira para andar de bicicleta de aventura foi removida para aqueles que têm o desafio da mudança manual.

Motor

Cilindro duplo paralelo

Poder

100 cavalos de potência

Torque

77 libras-pé

Peso

520 libras

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Ah, olha: mais uma Honda, e não a última da lista. Faz sentido, claro: se você gastou milhões de dólares (ou ienes) desenvolvendo nova tecnologia, então você quer um bom retorno do seu investimento, e só conseguirá isso equipando o maior número possível de modelos com ela. A Rebel 1100 utiliza o motor da Africa Twin, portanto não houve engenharia extra envolvida para incorporar o DCT e, como acontece com a Gold Wing, esta aplicação faz muito sentido. A Rebel 1100T é o modelo Rebel mais voltado para o turismo e compartilha todos os atributos de fácil pilotagem da Rebel 1100 básica, o que significa desempenho vigoroso em um chassi que tem uma sensação mais dinâmica do que muitos cruzadores por aí.

Motor

Cilindro duplo paralelo

Poder

85 cavalos de potência

Torque

72 libras-pé

Peso

513 libras

O NC750 da Honda é um produto típico dessa empresa: prático, lindamente projetado e um pouco enfadonho e anônimo. Mas tudo bem, pois ela corresponde ao que muita gente deseja de uma motocicleta: antes de tudo, um meio de transporte. A Honda colocou o NC750X em sua categoria Adventure, o que é um exagero, dada a falta de distância ao solo ou suspensão de longo curso. O que não se pode negar é que, por ser uma moto faz-tudo, fácil de pilotar, com um desempenho surpreendente, excelente conforto, armazenamento embutido e bons equipamentos, incluindo o câmbio DCT, é muito mais do que a soma de suas partes.