O Chevy Camaros mais raro já feito

Jun 05, 2023

De máquinas de corrida de arrancada personalizadas a ícones lendários do automobilismo, estes são os Chevy Camaros mais esquivos do planeta

A introdução do Mustang esportivo pela Ford no início dos anos 1960 chocou o mundo automobilístico. A mudança abalou a General Motors, que não tinha carro para competir com o Mustang (o Nova e o Corvair eram muito chatos). Por isso, a GM aprovou o desenvolvimento do Camaro, carro que rivalizará com o Mustang. O Mustang teve uma vantagem inicial, o que levou a GM a acelerar o projeto - o primeiro Camaro apareceu nos showrooms em 1966, dois anos após a chegada do Mustang.

O Camaro foi um sucesso, apresentando um desempenho admirável contra o seu eterno inimigo durante as seis décadas seguintes. Após a notícia de que a GM irá descontinuar o Chevrolet Camaro como o conhecemos - um muscle car barulhento, rápido, de duas portas e movido a gasolina - aqui estão os Chevy Camaros mais raros já feitos.

Pesquisamos dados da Chevrolet e de sites de renome como HotCars, Motortrend e Classic.com para montar esta lista dos Chevy Camaros mais raros já feitos.

Relacionado: História do icônico Chevrolet Camaro SS

Um dos principais espetáculos da Indy 500 de 1993 foi o Camaro Pace Car, que tinha a metade inferior branca e a metade superior preta. Separando as duas cores havia decalques de fitas multicoloridas, que também apareciam no capô. Os compradores das 645 réplicas construídas pela Chevrolet obtiveram um padrão de cores semelhante nos bancos dianteiros do veículo.

Motor

V-8 de 5,7 litros

Potência do motor

275 cavalos de potência e 325 libras-pés

Transmissão

Automático de quatro velocidades ou manual de seis velocidades

Transmissão

Traseiro traseiro

Velocidade máxima

150 mph

Apresentando um V-8 de 5,7 litros e 275 cavalos de potência, o Indy Pace Car de 1993 foi rápido. Precisava ser rápido para servir como pace car em um dos espetáculos icônicos do calendário do automobilismo dos EUA. O carro atingiu 60 MPH do zero em 5,6 segundos, 0,6 segundos mais rápido que o Ford Mustang Cobra 1993, mais leve e menos potente. Definitivamente, o Camaro Pace Car 1993 poderia atingir 150 MPH.

A Chevrolet ofereceu o Camaro 1967 com um pacote de desempenho Z/28. Criado pelo engenheiro da Chevrolet Vince Piggins, o pacote Z/28 imbuiu o Camaro com pedigree de corrida - o veículo foi um dos vários usados ​​pelo piloto Mark Donohue a caminho de 10 vitórias em 13 corridas na série SCCA Trans-Am de 1968.

Motor

V-8 de 4,9 litros

Potência do motor

290 cavalos de potência e 290 libras-pés

Transmissão

Manual de quatro velocidades

Transmissão

Traseiro traseiro

Velocidade máxima

124 mph

O pacote Z-28 apresentava transmissão manual de quatro velocidades, suspensão ajustada, listras de corrida na tampa do porta-malas e capô, rodas de corrida de 15 polegadas e freios dianteiros assistidos, entre outros. A Chevrolet forneceu amplas opções de personalização para o Camaro Z/28 67, incluindo o emparelhamento do pacote Z/28 com o pacote RS. No entanto, nenhum dos 602 Z/28 Camaros vendidos em 1967 apresentava transmissão automática, ar condicionado ou teto conversível.

O Camaro 2SS apresentava um monstruoso motor V-8 de 6,2 litros produzindo 455 cavalos de potência e igual quantidade de torque, o suficiente para impulsionar o veículo a uma velocidade máxima de 180 MPH. Para transformar o 2SS num veículo capaz de lidar com pistas sinuosas, a Chevrolet ofereceu o pacote de desempenho 1LE. Avaliado em US$ 7.000, o pacote converteu o poderoso e irregular 2SS em uma máquina de esteira ágil.

Motor

V-8 de 6,2 litros

Potência do motor

455 cavalos de potência e 455 libras-pés

Transmissão

Manual de seis velocidades

Transmissão

Traseiro traseiro

Velocidade máxima

180 mph

Seus pneus largos e aderentes melhoraram a aderência, os freios dianteiros atualizados melhoraram o poder de frenagem e o sistema de suspensão recalibrado melhorou a estabilidade. O pacote 1LE também apresentava melhorias internas e externas. O Camaro 2SS 1LE 2020 é raro, considerando que a Chevrolet vendeu 424 unidades.

Relacionado: A história e evolução do Chevrolet Camaro Z/28

Don Yenko construiu a reputação de ser um dos melhores sintonizadores de Chevrolet nos EUA. Em sua oficina, ele substituiu os motores Camaro originais por V-8 de 7,0 litros do Chevy Corvette. Os modelos Yenko eram tão populares que em 1969 a Chevy concordou em construir parcialmente o Yenko Camaros - o fabricante instalou o motor de 7,0 litros e um pacote de conversão com uma barra anti-oscilação dianteira, pneus largos e um velocímetro de 140 MPH.