Tata Motors substitui motor e caixa de câmbio defeituosos de Tiago EV gratuitamente após proprietário reclamar de ruído anormal

Feb 25, 2024

Por Ajeesh Kuttan

Publicado: 8 de agosto de 2023

Recentemente, um cliente encontrou um problema com o seu Tata Tiago EV e o fabricante substituiu prontamente o motor e a caixa de velocidades sem custos. O veículo em questão pertencia a um indivíduo que compartilhou sua experiência no fórum Team-Bhp. Na compra, o veículo emitia um ruído ‘drrrrrr’ durante a aceleração e regeneração. Inicialmente, o proprietário atribuiu esse ruído ao funcionamento normal do veículo. No entanto, após mais pesquisas sobre VEs, eles perceberam que o carro deveria, na verdade, operar quase em silêncio. Posteriormente, o proprietário procurou assistência de um centro de serviço autorizado para diagnosticar o problema. Apesar do exame minucioso, os técnicos não conseguiram detectar nenhum problema.

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Num desenvolvimento recente, o proprietário revisitou o centro de serviços, solicitando especificamente ao técnico do centro de serviços que realizasse um test drive e identificasse a origem do ruído. Esta visita coincidiu com a revisão programada do veículo. Depois de aguardar a disponibilidade do técnico, o proprietário foi informado pelo mecânico à noite que o ruído era realmente anormal e exigia uma inspeção mais detalhada.

O mecânico levantou o carro em um elevador dentro da oficina para investigar qualquer contato potencial entre objetos e pneus ou outros componentes. Girando as rodas e contando com a ajuda de colegas, eles determinaram que o ruído emanava das proximidades do motor do carro. Este problema marcou a primeira vez que tal problema foi relatado para um Tiago EV; uma preocupação semelhante já havia sido abordada em um EV da Nexon.

Após esta descoberta, o mecânico recomendou deixar o veículo para posterior exame e coleta de dados. Os engenheiros analisaram os dados coletados para determinar o curso de ação subsequente. Ao longo deste processo, o proprietário manteve contato regular com a central de atendimento para atualizações. No terceiro dia, informaram ao proprietário que o problema havia sido identificado e que era necessária uma peça de reposição.

A peça necessária já havia sido encomendada, com prazo estimado de chegada de 15 a 20 dias. Entretanto, foi dada ao proprietário a opção de continuar a utilizar o veículo. No entanto, detalhes sobre a peça exata prevista para substituição não foram comunicados por telefone. Ao chegar à oficina, o proprietário foi informado que tanto o motor quanto o redutor seriam substituídos. Embora o problema se referisse principalmente à caixa de velocidades, a natureza integrada do motor eléctrico e da caixa de velocidades exigiu a substituição de ambos os componentes. O mecânico esclareceu que caso o veículo não estivesse coberto pela garantia, a troca custaria aproximadamente Rs 3 lakh. Assim que a peça de reposição chegasse, a instalação foi projetada para levar mais dois dias, pois os técnicos enviados pela Tata da fábrica realizariam a tarefa. O proprietário expressou satisfação com a forma como a Tata lidou com a situação.

A Tata atualmente se destaca como uma das fabricantes de automóveis de destaque no país. Juntamente com os veículos ICE convencionais, a Tata também se aprofundou na produção de veículos eléctricos, garantindo uma posição de liderança neste sector. Atualmente, eles possuem três modelos de carros elétricos em sua linha de veículos elétricos, com mais veículos previstos para um futuro próximo. No ano passado, a Tata apresentou ao mercado a versão elétrica de seu popular hatchback, o Tiago. Uma análise abrangente da primeira viagem do Tiago EV está acessível em nosso site.

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