Pedidos de segurança de quadriciclos crescem após 3 pessoas, incluindo 13

Aug 14, 2023

Um menino de 13 anos de Saskatoon está entre as três pessoas mortas em acidentes fatais de ATV em Saskatchewan e Manitoba no fim de semana de 10 de junho.

A morte prematura de Wyatt Ewen acentua ainda mais a necessidade de mais regulamentações de segurança em torno dos ATVs, dizem os especialistas.

Myron Skoberne, um amigo próximo da família, foi informado sobre a morte de Ewen em 10 de junho. Skoberne disse que Ewen estava na propriedade de seus avós em Pike Lake, cerca de 36 quilômetros ao sul de Saskatoon, quando foi dar uma volta em seu ATV. Mais tarde, ele foi encontrado embaixo do veículo.

“Ele tinha uma marca na lateral do rosto, que era um hematoma. Era uma indicação de que se o capacete estivesse colocado, ele não teria isso”, disse Skoberne, observando que o calor naquele dia provavelmente levou o adolescente a não use capacete.

“Eu costumava dizer a ele para usar capacete, e ele dizia: ‘Tio Myron, eu sempre uso meu capacete’. Esse foi um caso em que ele não usou, mas quando uma máquina como aquela de centenas de libras pousa em você, você está praticamente pronto."

Ewen completaria 14 anos alguns dias depois. Ele estava prestes a se formar na 8ª série e no 574 Dakota Squadron da Royal Canadian Air Cadets.

“Ele tinha muito potencial”, disse Skoberne. “É simplesmente trágico que sua vida tenha sido tão curta.”

Skoberne disse que Ewen era gentil e compassiva.

"Ele tinha aquele sorriso incrível e curiosidade. Ele realmente tocou muitas pessoas."

Skoberne disse que os condutores de ATV com menos de 18 anos devem procurar formação e não andar sem supervisão dos pais. Se esta última opção for impossível, ele sugere ter um sistema de camaradagem, já que “os segundos contam com falhas de ATV”.

Uma campanha GoFundMe para cobrir as despesas do funeral de Ewen arrecadou US$ 22.385.

“Wyatt era um garoto extremamente inteligente com um sorriso contagiante. Ele sempre fazia pelos outros e nunca esperava nada em troca”, escreveu a família na arrecadação de fundos.

De acordo com os dados da Statistics Canada, houve uma média de 167 mortes no país por ano, de 2016 a 2020, quando o ocupante dirigia um “veículo especial todo-o-terreno ou outro veículo motorizado projetado principalmente para uso off-road”.

De acordo com os dados do Saskatchewan Government Insurance (SGI), 29 pessoas morreram e 310 ficaram feridas em colisões de ATV em vias públicas na província de 2012 a 2021. No entanto, a maioria dos acidentes e mortes de ATV acontecem em estradas privadas e não são não incluído nesses dados.

John Meed, gerente geral da Saskatchewan All Terrain Vehicle Association (SATVA), disse que a frequência de mortes em Saskatchewan permanece constante.

Em Saskatchewan, a lei exige um capacete aprovado para motociclistas e óculos de proteção adequados ao andar de quadriciclo em áreas públicas.

“A menos que você tenha feito o curso de treinamento aprovado, os pilotos de 12 a 15 anos devem ser supervisionados se estiverem em propriedade pública”, disse Meed.

“Eu adoraria que o treinamento se tornasse obrigatório, assim como acontece com os snowmobiles. Entramos em contato com o governo, eles disseram que estavam entusiasmados com a ideia, mas nada aconteceu”.

Meed disse que os ATVs não funcionam como outros veículos e é necessário treinamento.

De acordo com um relatório da Statistics Canada de 2021, quase metade das mortes de ATVs de 2013 a 2019 foram causadas por capotamentos.

Meed disse que os acidentes também acontecem frequentemente quando as pessoas transportam passageiros em quadriciclos projetados para uma pessoa. Ele disse que isso atrapalha o equilíbrio do veículo, fazendo-o capotar, principalmente em subidas e descidas.

“Também é importante conhecer suas rotas”, disse ele.

“Há anos que fazemos lobby junto ao governo para tentar conseguir algum registro para ATVs. A partir desses registros, poderia haver alguns fundos que poderiam ajudar a desenvolver trilhas seguras”.

O mesmo relatório também concluiu que em pelo menos 33 por cento das mortes relacionadas com ATV, o legista ou médico legista relatou que o falecido estava a conduzir num terreno perigoso, num declive ou numa curva quando isso aconteceu.

O relatório também examinou o uso de álcool. Em pelo menos 51 por cento das mortes relacionadas com ATV entre 2013 e 2019, o condutor teria consumido álcool, cannabis ou outras drogas.