Toyota Hilux GR Sport fica mais robusta e potente na Austrália

May 24, 2023

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A Toyota Austrália lançará em breve a Hilux GR Sport com visual mais robusto e motor mais potente. De acordo com os detalhes, o novo modelo terá o motor diesel mais potente de uma Hilux australiana, além de algumas atualizações de suspensão.

O motor é o mesmo turbodiesel 1GD de 2,8 litros, porém, neste modelo, produz 221 cavalos em vez de 201 nas outras variantes, e 550 Nm de torque em vez de 500 nas outras variantes. A potência vai para as rodas traseiras ou para as quatro rodas – dependendo do modo de condução – através de uma caixa automática de seis velocidades.

A Hilux GR Sport fica na mesma plataforma de “via larga” da Hilux Rogue, com um aumento de altura de 15 mm e um aumento de largura de via de 135 mm na frente e 155 mm na traseira em comparação com modelos menores.

A suspensão revisada permite melhor off-road. O carro-chefe esportivo tem amortecedores monotubos KYB com um diâmetro de pistão maior e uma bobina dianteira e mola traseira diferente do Rogue. A remoção da barra estabilizadora traseira melhora a articulação do eixo e o contato com o solo em superfícies irregulares.

Em termos de aparência, a grade de malha preta com o emblema “TOYOTA” e o emblema GR acrescentam estilo. Um novo pára-choque dianteiro tem molduras para faróis de neblina, uma moldura inferior prateada e uma placa protetora. A largura extra da via está alojada em grandes pára-lamas pretos com aberturas aerodinâmicas frontais para reduzir a turbulência nas cavas das rodas.

GR Sport Hilux possui trilhos resistentes em aço de 2 mm com revestimento em pó para proteger as soleiras das portas e a parte inferior da carroceria do veículo. A parte traseira tem pontos de recuperação vermelhos, um pára-choque preto e uma barra de reboque, bola de reboque e chicote elétrico de reboque pré-instalados.

A HiLux GR Sport tem um volante de couro inspirado em ralis com paddle shifters, uma faixa central vermelha e um emblema GR. Os bancos dianteiros esportivos possuem emblemas GR, costuras cinza e cintos de segurança vermelhos.

Ele tem um sistema estéreo JBL atualizado de nove alto-falantes, pedais de alumínio, um novo acabamento do painel “Technical Mesh”, uma alavanca de câmbio GR Sport e tapetes para todos os climas.

Todas as atualizações têm um preço alto. Segundo o relatório, a Hilux GR Sport custará mais de Rs. 14 milhões. A Hilux Revo GR-S foi lançada recentemente no Paquistão como a nova variante carro-chefe.

No entanto, ao contrário da variante GR Sport da Austrália, o GR-S é apenas um pacote de aparência que custa colossais Rs. 2 milhões a mais que a variante australiana. No entanto, tal como a Austrália, a Hilux continua a ser um dos veículos mais vendidos no Paquistão.