Guincho de alerta de fábrica do Jeep Wrangler: O que demorou tanto?

Jan 31, 2024

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O Jeep Wrangler 2024 recebeu um punhado de novidades off-road e atualizações tecnológicas para sua reforma no meio do ciclo, incluindo um recurso muito proeminente e desejável, adorado pelos entusiastas do 4x4. Não, você não pode ter o novo Wrangler com snorkel de fábrica, mas pela primeira vez em sua história de produção, o Jeep Wrangler Rubicon pode sair da linha de montagem com seu próprio guincho Warn exclusivo no para-choque dianteiro.

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Um guincho é um dispositivo mecânico que usa um tambor giratório enrolado com um pedaço de corda ou cabo de aço ou sintético para mover objetos. No caso de veículos off-road, os guinchos podem ser acionados pelo motor do veículo (via tomada de força), sistema hidráulico ou com energia elétrica da bateria. Nos guinchos elétricos, um motor gira o tambor usando a redução da engrenagem planetária para enrolar o cabo. Com uma extremidade do cabo presa a um ponto fixo (como uma árvore ou veículo pesado), o guincho pode puxar o veículo ao qual está preso para fora da neve, areia, lama ou outros perigos. O guincho geralmente é operado com um controle remoto portátil que controla a direção do movimento do tambor.

Guinchos têm sido usados ​​ao longo da história para mover objetos pesados. Nos últimos 100 anos, a sua presença aumentou no mundo automóvel. Várias empresas fabricam guinchos projetados para serem montados em caminhões, carros e SUVs, e vêm com capacidades de carga de várias centenas de libras a mais de 10 toneladas. Os entusiastas costumam equipar seus veículos com essas ferramentas para se recuperarem quando presos ou até mesmo para mover objetos como pedras ou árvores caídas.

Anexar um guincho ao veículo geralmente requer fabricação personalizada e/ou compra de um pára-choque ou hardware de reposição. Algumas montadoras, como a Jeep, começaram a equipar seus veículos com pára-choques considerados “capazes de guincho”. Embora os pára-choques com capacidade para guincho não venham com guinchos instalados, eles são projetados para aceitar facilmente vários guinchos e o hardware de montagem necessário. Os jipes não foram os primeiros na festa do guincho da fábrica. Na verdade, o Dodge Ram 2500 Power Wagon 2005 (e os modelos Ram 2500 Power Wagon a seguir) poderia ser adquirido com um guincho Warn com capacidade de 12.000 libras montado dentro do para-choque.

A Ford então deu dois passos à frente na guerra dos guinchos, primeiro oferecendo um guincho Warn com capacidade de 12.000 libras em suas picapes Super Duty 2020 da série F como parte do pacote Tremor Off-Road. Em seguida, o Ford Bronco Everglades 2022 (que é um modelo Black Diamond de quatro portas equipado com o conteúdo de acabamento do pacote Mid e o pacote off-road Sasquatch) foi equipado com um guincho Warn com capacidade de 10.000 libras em seu pára-choque dianteiro Ford Performance [acima ]. O guincho Warn Zeon foi projetado especificamente para esta aplicação da Ford e sua integração com o Bronco foi testada em caso de colisão. O Ford Bronco Everglades se tornou o primeiro SUV oferecido com guincho de fábrica.

Os Jeep Wranglers percorrem estradas e trilhas desde 1986. Nesse período, o Wrangler passou de faróis redondos para quadrados e vice-versa, aumentou sua distância entre eixos, adicionou um modelo de quatro portas e passou por vários motores e níveis de acabamento. Os entusiastas do Jeep também tiveram a opção de comprar guinchos e acessórios de guincho nos catálogos Mopar e Jeep Performance Parts. No entanto, adicionar essa ferramenta essencial de recuperação ao para-choque dianteiro nunca foi uma opção de fábrica – até agora. Por que?

Não obtivemos uma resposta para essa pergunta específica, mas a adição de um guincho Warn no Jeep Wrangler Rubicon estava longe de ser uma reflexão tardia. Primeiro, você não pode comprar o guincho Warn exato que está no novo Wrangler. Este extrator com capacidade de 8.000 libras parece ser baseado no Warn Zeon 8-S, mas a Jeep explicou que o novo guincho foi construído especificamente para o Wrangler. Este guincho Warn apresenta um tambor menor segurando 90 pés de corda sintética do guincho (em comparação com 100 pés de corda semelhante no Warn Zeon 8-S), bem como um cabo de cabo específico do Jeep que ancora o gancho do guincho ao lado do motorista. Também fomos informados de que este guincho usa uma “graxa de grau automotivo” dentro da carcaça do guincho.